La innovación ha estado presente en GEOCONTROL desde sus inicios, primero con la introducción de herramientas avanzadas de cálculo geotécnico y posteriormente con el desarrollo de metodologías y soluciones propias.
De hecho, la empresa fue pionera en España en la introducción y el uso avanzado de programas de cálculo numérico como FLAC, consolidado como herramienta de referencia en el análisis del comportamiento del terreno y de las estructuras subterráneas.
La metodología de Diseño Estructural Activo y el desarrollo de aplicaciones como el Levantamiento Digital de Frentes y PhotoTunnel 3D son ejemplos de este compromiso.
ae-MAT Convergencias es una herramienta desarrollada por GEOCONTROL para medir con precisión los movimientos del terreno alrededor de las excavaciones subterráneas —convergencias y descensos de clave—, parámetros clave para comprobar su estabilización. Creada en 2011 con motivo del Túnel de Bouzas (LAV Madrid–Galicia), ha sido actualizada y aplicada de forma continua desde entonces en numerosas obras a nivel nacional e internacional.
ae-MAT Convergencias gestiona y analiza datos de hasta 500 estaciones de medida, algo esencial en túneles largos con centenares de puntos de control. Entre otros, genera hojas resumen con gráficas convergencia-tiempo y nivelación de clave-tiempo, apoyadas en un código de colores —verde, amarillo, rojo— que agiliza la interpretación.
Esta información se incorpora a informes mensuales de seguimiento para la Dirección de Obra, complementados con informes diarios sobre las estaciones más significativas, revisados previamente desde las oficinas centrales.
LDF es una solución desarrollada por GEOCONTROL para documentar el frente de excavación mediante modelos tridimensionales precisos, reduciendo de forma significativa el tiempo empleado y el riesgo asociado al levantamiento geotécnico tradicional.
El sistema captura el frente del túnel y su entorno con una precisión de 2–3 cm, evitando que el personal especializado acceda a zonas sin sostenimiento y mejorando así la seguridad en obra. Los modelos se transmiten en tiempo real a un especialista de GEOCONTROL en oficinas centrales, que analiza la información y devuelve instrucciones al equipo de obra. Los resultados se integran mediante códigos QR en las Fichas de Levantamiento de Frente, junto con datos geológico-geotécnicos, presencia de agua, sobreexcavaciones, refuerzos, incidencias y recomendaciones.
Esta herramienta se ha aplicado, entre otros, durante el control de la construcción del Túnel 10 del tramo El Risco–Agaete (Gran Canaria) y en el seguimiento de las obras de integración del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat y en Montcada i Reixac, ambos en Barcelona.
PhotoTunnel 3D es un sistema propio de GEOCONTROL, desarrollado como proyecto de I+D+i con financiación interna, concebido para el seguimiento geométrico de alta precisión en excavaciones subterráneas.
A partir de imágenes de alta resolución, el sistema genera modelos tridimensionales acotados de la superficie del túnel y del frente de avance.
El sistema permite la definición digital del RMR, la extracción de perfiles transversales con precisión milimétrica, el cálculo de sobreexcavaciones y la generación de modelos georreferenciados integrables en plataformas BIM e incluye, asimismo, la identificación y documentación de patologías directamente sobre el soporte gráfico.