Innovación aplicada a la ingeniería subterránea

La innovación ha estado presente en GEOCONTROL desde sus inicios, primero con la introducción de herramientas avanzadas de cálculo geotécnico y posteriormente con el desarrollo de metodologías y soluciones propias.

La metodología de Diseño Estructural Activo y el desarrollo de aplicaciones como el Levantamiento Digital de Frentes y PhotoTunnel 3D son ejemplos de este compromiso.

Levantamiento Digital de Frentes

El Levantamiento Digital de Frentes (LDF) es una herramienta desarrollada por GEOCONTROL que elimina la necesidad de que el geólogo acceda a zonas sin sostenimiento, mejorando la seguridad y reduciendo significativamente el tiempo del levantamiento geotécnico tradicional.

Mediante tecnología LIDAR, se captura el frente de excavación y su entorno con una precisión de 2–3 cm. Estos modelos 3D se envían en tiempo real a las oficinas centrales de GEOCONTROL, donde se analiza la información y desde donde se envían instrucciones y recomendaciones al equipo de asistencia al control de obra. Los resultados obtenidos se integran en Fichas de Levantamiento de Frente mediante códigos QR, junto con datos geológico-geotécnicos, presencia de agua, sobre-excavaciones, refuerzos, incidencias y recomendaciones.
El LDF se comenzó a utilizar en el control de la construcción del Túnel 10 de la carretera GC-2, tramo El Risco–Agaete, en Gran Canaria, y actualmente se emplea en el soterramiento del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat y en el de Montcada i Reixac, ambos en Barcelona

PhotoTunnel 3D

PhotoTunnel 3D es un sistema propio de GEOCONTROL, desarrollado como proyecto de I+D+i con financiación propia, concebido para la inspección y el seguimiento geométrico de alta precisión en excavaciones subterráneas mediante reconstrucción fotogramétrica 3D.
El sistema combina cámaras de alta resolución, iluminación especializada y técnicas de fotogrametría para generar modelos 3D precisos del interior del túnel que permiten definir el RMR de forma digital, extraer perfiles transversales con precisión milimétrica, calcular sobreexcavaciones y producir modelos georreferenciados listos para su integración en plataformas BIM.
Las imágenes son procesadas en las oficinas centrales de GEOCONTROL mediante metodología propia, obteniendo como resultado la identificación de cambios de sostenimiento y revestimiento, patologías como desprendimientos, grietas o filtraciones, y secciones transversales en cualquier punto del trazado.

Con toda esta información se elabora una ficha por túnel que incluye imágenes continuas de hastiales y bóveda, tramificación por tipo de sostenimiento y un código QR con animación virtual del interior.
PhotoTunnel 3D se emplea tanto en la redacción de proyectos de mejora y rehabilitación de infraestructuras subterráneas como en el control de la construcción de obras subterráneas. Entre sus aplicaciones destacan la inspección de los túneles ferroviarios del tramo Fuente Santa-Almería (Granada-Almería) y en el Proyecto del acondicionamiento del Túnel de Padornelo existente.