El proyecto tiene como objeto la asistencia técnica para el control técnico y el seguimiento económico durante la construcción de las obras de integración del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat, en el tramo de la línea San Vicente de Calders–Hospitalet de Llobregat comprendido entre los PK 87+360 y 90+340, en los términos municipales de Sant Feliu de Llobregat y Sant Joan Despí.
Actuación principal
La actuación principal consiste en el soterramiento de 1.980 m de línea ferroviaria en ámbito urbano, manteniéndola en servicio mediante su conversión temporal a vía única y la construcción de una estación provisional.
Las obras incluyen:
- 633 m de túnel en mina
- 917 m de túnel entre pantallas ejecutado mediante el método cut & cover
- Estación soterrada delimitada por muros pantalla
- 740 m de entubación del canal de la Infanta
- Cruce de la línea bajo la riera Pahissa mediante túnel entre pantallas
Aspectos técnicos relevantes
Entre los aspectos técnicos más relevantes destacan la excavación del túnel en mina en entorno urbano densamente edificado, prácticamente bajo la traza de la línea en servicio, cruzando a escasa distancia una galería de distribución de agua y un paso inferior del siglo XIX, así como la ejecución de los trabajos en proximidad de edificios habitados y con la línea en explotación.