GEOCONTROL es una ingeniería independiente fundada en 1982 con el objetivo de prestar servicios especializados en obras subterráneas, inicialmente basados en las aplicaciones de la Mecánica de Rocas. A lo largo de su trayectoria ha desarrollado una experiencia extensa en el diseño y el control de la construcción de túneles, pozos y cavernas ejecutados con los principales métodos: NATM, TBM, EPB y Cut & Cover.
Su total independencia respecto a constructoras, fabricantes, suministradores de equipos o instituciones financieras garantiza soluciones objetivas, orientadas exclusivamente al interés técnico y a la seguridad de las infraestructuras.
Desde los años 90, la empresa ha participado en el diseño y control de túneles que totalizan más de 1.700 km. Entre los proyectos más destacados en España: el Túnel de Vera de Bidasoa (N-121 Pamplona–Behobia), los siete Túneles del Eix Transversal (C-25) de Catalunya, el Túnel de Vallvidriera (2,5 km), los Túneles de Guadarrama (2 × 28,4 km) de la LAV Madrid–Galicia, los Túneles de Abdalajís (2 × 7,6 km) de la LAV Córdoba–Málaga, los Túneles de Archidona (1.110 m) de la LAV Bobadilla–Granada y los Túneles de Pajares (24,6 km) de la LAV León–Asturias, conformando una trayectoria técnica de referencia en ingeniería de túneles tanto ferroviarios como viarios a lo largo de toda la geografía española.
A nivel internacional, la actividad se ha desarrollado de forma continuada en América Latina y Canadá. En metro, destaca el diseño de la Línea 6 del Metro de Santiago de Chile, la supervisión de obra de las líneas 3, 6 y 7 del mismo metro y la asistencia técnica en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. En túneles viarios destacan los túneles de San Cristóbal, Lo Prado, Zapata, acceso nororiental a Santiago y Américo Vespucio Oriente en Chile; Santa Rosa, San Martín, Chancay y Ollachea en Perú; y Cristo Redentor y Caracoles en Argentina. En infraestructuras hidráulicas e hidroeléctricas destacan los túneles de la Central de La Confluencia en Chile (24.097 m) y los de Cheves en Perú (18.712 m).
El Diseño Estructural Activo (DEA) es la metodología propia de GEOCONTROL desarrollada y probada a lo largo de más de 40 años. Integra el método científico y el método observacional, cubriendo de forma coherente las fases de diseño, construcción, operación y mantenimiento.
GEOCONTROL dispone de un Sistema Integrado de Gestión certificado según las normas ISO 9001:2015 (Calidad), ISO 14001:2015 (Medio Ambiente) e ISO 45001:2018 (Seguridad y Salud en el Trabajo). Este sistema integra los requisitos legales y de los clientes en todos los procesos de la empresa y promueve la mejora continua en cada proyecto.
Impulsar una cultura de calidad apoyada en proyectos técnicamente avanzados, con altos estándares de calidad, respeto ambiental y seguridad y salud.
Cumplir todos los requisitos legales y compromisos asumidos, garantizando sostenibilidad, asesoramiento técnico eficaz y rigor en plazos.
Integrar la prevención de riesgos laborales en todos los niveles, fomentando cultura preventiva y formación técnica, ambiental y en seguridad.
Evaluar impactos, identificar riesgos y oportunidades, promoviendo eficiencia e innovación para responder con fiabilidad al mercado.
El Profesor Z. T. Richard Bieniawski (1934–2017), Profesor Emérito de la Universidad Estatal de Pensilvania, es reconocido internacionalmente como una de las mayores autoridades en mecánica de rocas y túneles. Su legado incluye 12 libros, más de 200 trabajos de investigación y consultoría en más de 50 proyectos en 66 países. Su contribución más destacada es el desarrollo del RMR, sistema de clasificación geomecánica universalmente aceptado en obras subterráneas.
Su relación con Benjamín Celada, fundador de GEOCONTROL, se prolongó durante veinte años y dio lugar a avances como el DEA, el RME, el ICE y ae-MAT, y a la obra de referencia Fundamentos del Diseño de Túneles (AGA Ediciones, 2016; CRC Press, 2019).